物流產業鏈的快速發展，讓全球貨物加速流通。

作為國內最早的對外通商、交流的口岸，福建省港口吞吐量排名位居世界前列，并擁有眾多專業化碼頭集群，當地人對物流的重要性認知尤為深刻。

從工程機械到砂石行業，白手起家打造出集砂石礦山+港口物流為一體的區域優質民營企業，福建國泰港口發展有限公司董事長盧圣平將福建人對港口物流的重視帶到砂石領域，并發展成具有國泰特色的大體量供應+多種規格優質產品+便捷物流的發展模式。

作為土生土長的福建人，盧圣平的血液里天然匯聚了福建人愛拼敢拼、開拓進取、甘于冒險的精神。2008年入行至今，盧董憑借著負責、專注以及一往無前的闖蕩精神，從懵懂的新人成長為行業里扛起區域市場產能供給的優秀企業。

無論是在礦山建設還是市場風向把控上，盧董總能兼顧實用性和創新性。在盧董看來，今年開年以來，兩大熱門流通領域砂石市場透露出一股令人琢磨不透的動向，對于沿線企業來說，這并非好事。盧董提醒，相關企業需要重新審視市場現狀，提前做好“打硬仗”的準備。

福建國泰港口發展有限公司董事長盧圣平

砂石骨料網：和過去高速發展相比，近幾年，砂石行業的發展現狀令不少同行擔憂，相關企業承受的壓力明顯變大。尤其在長江流域，未來市場競爭必然加劇，面對這種市場變化，國泰公司打算如何應對？

盧圣平：經濟發展有周期，行業發展同樣逃不開周期定律?，F階段來看，受房地產低迷以及基建投資不如預期等因素的影響，砂石行業承受的壓力比以前更大。但砂石需求是不會消失的，人民對美好生活的向往也一直在，市場體量還在。只不過因為前幾年過高的利潤，吸引了各路資本一擁而上，讓砂石行業競爭者變多，市場變得擁擠，

不理性的過度追捧也必然會啟動“淘汰機制”。但這種淘汰機制只會針對沒有產品優勢、物流優勢、成本優勢的企業。以我多年對行業觀察來看，砂石骨料高價時代已經過去，尤其在長江流域，物流發達，導致目標市場來料多元化，沿線大企業爭相布局，此前推出的（超）大型砂石項目爭相投產等因素疊加，砂石產能過剩危機更加嚴重，或將率先開啟淘汰機制。反而在一些封閉區域的市場，需求一直比較穩定，外來料沖擊較少，更有利于企業生存發展，但是同樣，這類企業體量也有限，無法做的很大。

國泰公司發展至今，見證過砂石行業的幾次起伏。對于市場變化，我們也做了相關應對措施，就算接下來市場競爭加劇，我們也能夠做到根據需求調整產品供給，利用大型礦山+碼頭一體化優勢，在砂石產品保供及定制化生產服務等方面做好準備，讓客戶享受到一站式服務。

砂石骨料網：行業發展到一定階段，會有較大的調整。近幾年，大型央企國企和建材集團加速布局砂石骨料，民營企業發展也面臨更多難題。作為福建砂石領域大型民營企業，請您分享一些企業發展方面的經驗。在您看來，砂石企業長久發展需要重視哪些方面？

盧圣平：國泰公司能夠一直穩步發展離不開順應時代趨勢的發展理念，以及對產品質量和成本管控重視等理念的加持。2019年以前，國泰公司主要通過提升砂石產品質量，控制生產運營成本等方式建立企業競爭力。

2019年之后，通過競得港口等方式探索出一條砂石礦山+港口物流一體化的發展道路。

在市場布局方面，國泰公司強化港口物流優勢，目標市場還是延續之前的市場，鎖定在浙江嘉興、上海以及江蘇南通等船運便利、需求量大的地方，并通過升級改造生產線和改進工藝，提高產品質量。

在我看來，砂石企業想要能夠長久穩定發展，首先目標一定要明確。企業的發展目標是什么？銷售目標如何鎖定？競爭優勢在哪里？這些都需要細化和明確。只靠懵懂的認知，企業無法長久生存。

其次，成本管控一定要做好。特別是民營企業，如果沒有辦法做好各個環節的成本管控，任由哪怕一點無謂的損耗，其最終的命運，只會是消亡。

對于民營企業來說，降低成本就是提高生命力，唯有在各個環節（包括開采、挖裝、運輸、生產、環保、銷售等等）做好成本管控，將成本做到最低，才是跑贏大多數企業最關鍵的因素。這樣即使市場進入充分競爭狀態，企業也不怕被淘汰。也唯有控制好成本，才能在風口來臨時，抓住機會。

最后，一定要重視產品質量以及客戶服務。以前砂石行業是賣方市場，不管企業生產出來多少砂石，客戶都排著隊搶著要，現在供需關系轉變，買賣雙方換位。除了做好產品之外，還要服務好客戶。一家生產企業，一旦產品質量有所下滑或不及競爭對手，且不能很好地服務客戶，輕則丟失客戶，重則退出行業。

砂石骨料網：從工程機械領域進入砂石行業，至今已經近20年。對您來說當初看中進入砂石行業最重要的原因是什么？您認為目前國泰公司的優勢又是什么？

盧圣平：對于我來說，選中砂石行業的原因有二：一是出于團隊長遠發展考慮。當時在工程機械領域，我們的團隊已經非常成熟，生產各個環節都非常熟悉，也有了固定的盈利模式，但一直有一個問題困擾：那就是技術性門檻不高，競爭模式比較單一。為了團隊長遠發展考慮，我們必須拓寬發展路徑。剛好，砂石行業方興未艾，和工程機械又能很好的結合，符合我們團隊業務平穩過渡、長久發展的目標。

第二個原因是砂石是最基礎的建筑材料，市場需求很大，且市場一直都在。雖然這幾年需求一路下滑，但不代表這個行業不值得被看好，無論是過去還是現在，對于砂石行業的發展，我一直非常有信心。

一方面，國泰擁有成熟的礦山采挖裝運團隊，很多都是跟著我工作了十幾年二十年的兄弟，實踐經驗非常豐富，他們對工藝和設備非常熟悉，同樣的設備配置，他們也能創造出更多的價值。而且我們的項目很多，他們可以在實踐中帶新人，雖然現在礦山面臨的用工難的問題，但國泰老帶新的人才培養機制和優厚的福利待遇，能吸引和留住新來的人才，可以幫助團隊長遠穩定發展。

且這么多年下來，無論是工程機械設備（包括挖機、鉆機、鏟車、礦卡等），還是砂石生產破碎篩分設備，我們一直是自己購買、自己維護保養，長期折算下來，生產成本很低，且效率很高。我們打通了礦山生產運營的各個環節，在后期成本競爭中，有很強的優勢。

另一方面，自2019年以來，公司已經將砂石生產銷售和港口物流更緊密地連接在一起，旗下四大主力礦區月均產能可達450萬噸，均擁有相應的深水配套碼頭，無論是在生產端還是運輸端，國泰都能夠做到成本最低。即使未來砂石礦山資源全部開采完畢，國泰公司依然能夠圍繞三都澳西1號泊位港口碼頭做大宗散貨中轉和陸域堆存，拓寬企業發展邊界。

砂石骨料網：從現在的砂石市場來看，一方面有企業不斷退出，另一方面也不斷有新面孔加入。砂石行業的投資熱度逐漸褪去，有人認為現在并不是入行的好時機，但仍然會有企業想要在變局中找機遇。對于新入行的同仁，您有什么樣的建議？

盧圣平：這個問題，其實答案大家都很清楚，現在的業態不適合莽撞的入局者。如果想要入行，一定要在前期做好市場調研，清楚進入行業可能遇到的問題和競爭，核算清楚礦山盈虧平衡點，做好迎接挑戰的預案。

從未來發展來看，我建議從業者重視以下幾點：

其一，拿礦策略要符合市場行情。從目前的市場行情和供需關系來看，顯然已經不適合花大價錢拿礦。理性拿礦，慎重布局方為上策?，F如今，我們的拿礦策略已經調整，礦區附近沒有相關的配套碼頭、資源費超出平均預期、母巖不是優質資源的采礦權，三者中有任何一個因素，都不在我們的考慮范圍之內。

其二，隨行就市，及時調整產品方案。堅持市場導向，市場想要什么樣的產品，企業就生產什么樣的產品，這樣才能在市場需求轉變時輕松應對。國泰目前已經再次著手改進生產線（2023年就已經進行過一次調整），提高高料產品的占比，減少普料的產量，同時大力開發優質機制砂產品，并將所有的生產線都配置水洗工藝，積極迎合目標市場對產品的高要求。

其三，做好企業的本分，做好成本控制。做好企業該做的事情，譬如環保、安全等。自2016年環保風暴以來，環保問題一直是砂石企業懸在頭上的利劍，千萬不能觸動，不然輕則罰款，重則關停。到現在，中央環保督察組也在不斷驗收、鞏固成果。對砂石企業來說，盡可能最大限度落實國家各項要求。

成本控制我們之前已經講過，對于企業提升競爭力來說是相當重要，大家都明白行業“淘汰賽”正在逐步開啟，想要留在牌桌上，只有成本比別人低，才能扛得住市場競賽。

縱觀砂石行業，新老品牌的角逐一直都在不同時期上演，雖然競爭者的主體有所變化，但行業發展的本質沒有變。唯有堅守產品底線、尊重市場發展規律的企業才能在大浪淘沙的過程中，笑到最后。

編輯：何勸

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在智能化發展與雙碳3060目標驅動下，越來越多企業在減員增效、控制成本、提高經濟效益及企業競爭等方面深入鉆研。不可否認，智能技術及綠色低碳發展的需求給砂石行業及上下游產業鏈帶來了新的機遇。

日前，雙箭股份董事長沈耿亮在接受砂石骨料網記者采訪時指出，工業散貨物料輸送下游的鋼鐵、砂石骨料等行業正面臨著智能化升級改造的需求，這為輸送帶行業提供了廣闊的市場空間。并且隨著雙碳方針的踐行，未來傳統公路運輸或將被取代，長距離輸送帶需求將穩步提升。

雙箭股份董事長沈耿亮

? 砂石骨料網：作為專業生產橡膠輸送帶的上市民營企業，雙箭股份自上市以來發展迅速，單體工廠規模位居全球第一，在輸送帶行業形成了較大影響力。您認為輸送帶行業現在發展如何？其在砂石骨料行業發展空間還有多大？未來市場需求是否會增長？

? 沈耿亮：輸送帶行業下游主要有5大產業，像砂石骨料就屬于建材產業。這5大產業我們平均占比20%左右，其中，煤炭產業占比最大。煤炭作為剛需產品，相對來說行情比較穩定，即使價格一再下降，也能達到較高的收益。雖然國家一直在提倡新能源發電，但目前來看，煤炭的發電量占比依舊居于高位。另外，煤炭運輸需要通過碼頭中轉，也要用到輸送帶。除了煤炭外，我們在鋼鐵產業、火力發電產業方面也擁有比較穩定的客源。不過鋼鐵和建材產業由于受房地產萎靡的影響，發展形勢不是很好。

在國家緊抓基礎設施建設的驅動下，我們也簽約了一大批項目，但開工的進度比較慢，部分項目已經暫緩建設了。就當下市場情況而言，砂石骨料乃至建材行業市場發展前景有限，帶動輸送帶產業發展希望較小，不過未來可能會有所提升。我們認為，在房地產行業下行后，未來國家會加大對基礎設施建設的投入，以此帶動相關上下游產業鏈發展。而且，這也是利國利民的一件事，比如建設水庫可以滿足抗旱排澇需求，泄洪時可利用水力發電等等。還能夠拉動鋼鐵、水泥、砂石骨料等建筑材料的生產，解決相當一大部分人群的就業問題。

但基礎設施建設是國家的長期發展戰略，需要長效發展?，F在除了砂石骨料行業下行外，水泥行業發展形勢更是愈發嚴峻。在激烈的市場競爭下，我們通過砂石骨料網舉辦的各項會議及宣傳活動積極拓展優質客戶、拓寬銷售渠道及市場，品牌影響力得到了進一步提升。

? 砂石骨料網：根據雙箭股份發布的2023年半年度報告顯示，2023上半年雙箭股份營收凈利雙雙大幅上升。在宏觀形勢下行、經濟發展不景氣的情況下，雙箭股份取得了逆勢增長的好成績，是怎么做到的？另外，雙箭股份已連續十四年位列“中國輸送帶十強企業”之首，未來有什么發展規劃呢？

? 沈耿亮：雙箭股份今年的目標基本上已經實現，三、四季度的訂單都已經簽訂，業務量達標，效益基本穩定。而且經濟下行的情況下土建會更便宜，今年我們正好抓住這個機遇擴產擴能，同時進行技改、淘汰落后產能，做到在原有產能的基礎上擴大一倍。新建廠區位于浙江天臺，目前正在建設中。新廠區建成后將新增6000萬平方米輸送帶產能，公司總產能將達到1.5億平方米。根據計劃，新工廠可以在今年底投產，預計2024年左右可以釋放一半產能，2025年釋放全部產能。

現在的問題是產能擴大之后市場從哪里來？一個是存量市場。目前市場空間有限的情況下，市場競爭非常激烈，中小企業在市場競爭中幾乎沒有優勢。我們不希望形成壟斷，企業之間合作共贏才是一種良好的行業發展趨勢。

我們之后的經營策略是集中生產產品，提高產品品質、把控質量、控制成本，讓中小企業通過銷售及售后服務等方式專注市場。每個企業都有他自己的客戶、品牌、產品市場和人脈關系，另外這些企業也可以做好當地市場的售后服務和其他配套服務。未來我們可以在提高產品品質的前提之下，降低市場投資成本，提高產品性價比。

廠區

二是增量市場。原先運輸貨物的主要方法是汽運、鐵路運輸，如今采用輸送帶運輸方式的比例在逐漸提高。輸送帶運輸主要用于長距離運輸，目前雙箭股份已經簽訂了多個長距離運輸合同。其中，最長的一個項目皮帶廊道長度超過300公里（蒙古到中國境內的跨境煤炭運輸），蒙古國境內皮帶長度超過170公里，國內皮帶長度超過150公里。未來，我們或可參照西氣東輸的模式，通過管狀輸送帶運輸煤碳、糧食等資源。但這種設想還需較長時間實現。   

此外，雙箭股份近幾年在提高產品品質、降低成本方面做了很多努力。我們的經營理念是為用戶降成本，為用戶創造價值，讓用戶在使用了我們的產品后得益。即使有一些用戶認為雙箭股份產品價格高，但在用過之后還是會選擇雙箭，因為他們認為相比同類產品，雙箭股份的產品質量更可靠，更換周期更長，更實惠，性價比更高。

在產能和技術方面，雙箭股份也會一直保持行業領先。等到浙江天臺的新廠區產能全部釋放之后，將成為全世界最大的生產經營輸送帶的單體工廠（雖然國外的輸送帶品牌產能更大，但是工廠比較分散）。在國外市場方面，雙箭股份有30%的產品面向出口，重點輸送市場包括澳大利亞、巴西、南非等地，目前俄羅斯市場的輸送帶需求在逐步增加。

? 砂石骨料網：在國家“碳達峰、碳中和”目標下，推動散貨物料輸送向綠色低碳轉型變得更加迫切同時也面臨著智能化升級改造的需求，產品開發升級成為發展關鍵。作為龍頭輸送帶企業，雙箭股份有何研發優勢？下一步雙箭股份的研發方向是什么？

? 沈耿亮：應用在長距離運輸中的皮帶不同于一般的皮帶，我們需要通過技術創新研發出相應的產品。距離長意味著皮帶重量有所增加，因此長距離輸送皮帶具有高強度輕量化的特點。經過技術研究，采用高強度、輕量化、高耐磨的材料可以減輕皮帶重量，例如芳綸材料，它的強度大于鋼絲，重量僅是鋼絲的五分之一，制作出的皮帶較普通皮帶可減輕50%以上重量。   

設備產品

在科技研發方面，目前，雙箭股份已與青島科技大學簽定戰略合作協議，共同開發高強度、輕量化、高阻燃等一系列的新型材料。另外，雙箭股份還成立了兩個研究院，一個是新材料研究院，專門研發高強度輕量化的材料；另一個是智能輸送研究院。   

智能輸送研究院由雙箭股份和中國礦產大學、浙江大學，中國計量大學幾所高等院校聯合成立。由于長距離輸送帶的應用場景越來越廣，未來若只依靠人工巡檢比較耗費人力物力，使用智能化手段進行智能皮帶巡檢十分重要。同時，智能巡檢在監測皮帶狀況、防止皮帶撕裂跑偏、危險預警等方面都能夠提供助力，后續修補也更加便利?；谝陨显?，研究院開發出了智能巡檢系統，可以通過視頻監控實時反饋皮帶信息，目前已申請專利產權。

智能化是行業未來發展趨勢，我們也比較看好皮帶智能巡檢這一市場?；谶@種高新技術，還可以為客戶提供智能整體解決方案，在降低電機功率、節省電力、延長皮帶使用周期等方面降低企業成本。

另外，碳達峰、碳中和也是雙箭股份的戰略目標。我們從皮帶材料、智能化手段等角度不斷提高工藝技術，在節能降耗、降本增效、低碳環保等方面做了很大改進，保證運輸量的同時，最大限度保護周圍環境。 

編輯：周若萱

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